|
Размещение видеоролика Врач-акушер:
Все знают, почему младенцев необходимо перевозить в автолюльке. И правда,
почему?
Чем младше ребенок, тем он более хрупкий, а новорожденные - это самая уязвимая
возрастная категория. Их кости мягкие и гибкие, в скелете много хрящевой ткани. Масса
головы, относительно тела, составляет 25% (у взрослых - 6%). При этом шея грудничков
тонкая и мышцы развиты слабо. Кроху опасно даже интенсивно встряхивать на руках, а что
произойдет при сильном толчке?
Никогда не задумывались, как много сил мама вкладывает в подготовку к рождению
ребёнка? Наблюдения, тесты, диета. После рождения ребёнка процесс не заканчивается, он
только начинается, но почему-то с пренебрежением к безопасности в автомобиле.
При этом ошибки на дороге имеют более серьезные последствия, чем не
прокипячённая пустышка.
Эту тему как никогда трепетно и вместе с тем профессионально объясняет
заведующая родильного отделения клинического госпиталя Папино Мать и дитя
практикующий врач-акушер Юлия Маркова. Она точно знает, почему малыш в дороге
должен быть в автолюльке.
Вопрос в том, знаете ли это вы?
Подарите малышу безопасное детство.
Без вас не получится!
#бездтп #детипассажиры #непревышай #необгоняй #автокресло
Размещение видеоролика Педагог:
Мы слышали столько оправданий, из-за которых ребенка перевозят без автокресла
или не пристегивают ремень безопасности: не хочет, не нравится, вырос, капризничает, тут
недалеко, спешили, не заметили и т.д.
А что, если он выйдет в мороз без шапки? Есть ли разница, когда речь идёт о
безопасности детей в автомобиле?
Школьный педагог Ольга Прислонова учит каждого ребёнка, что должно быть
автокресло, в зависимости от его возраста, роста и веса.
А что же взрослые? Взрослые должны помнить, что важно не только доносить до
детей правила безопасности, но и создавать для этого все условия и учить своим примером.
Родители, не отказывайте своим детям в автокресле, если их рост меньше 150 см, и
соблюдайте ПДД.
Обезопасить детей на дороге без вашего участия не получится!
#бездтп #детипассажиры #непревышай #необгоняй #автокресло
Размещение видеоролика Дорожный инженер:
С какой скоростью можно ехать под знак 60? Большинство ответит: 80!.
А за городом -110 или 90? На самом деле 90!
Превышение на 5-10 км в несколько раз увеличивает тормозной путь и риск гибели
детей. Вы готовы выиграть секунды и подвергнуть опасности жизнь ребенка?
Все знаки установлены в зависимости от окружающих условий, - именно об этом
говорит инженер-проектировщик Иван Новиков, принявший участие в социальной кампании
Без вас не получится!.
Снижение скорости - выбор в пользу ребёнка, который родитель должен делать
каждый день!
#бездтп #детипассажиры #непревышай #необгоняй #автокресло
Размещение видеоролика Инструктор по вождению:
Нет ни одной причины выезжать на встречную полосу, если в машине есть дети. Но
зато существует непрогнозируемое количество рисков, которые могут сделать обгон
небезопасным. Конечно, правила не запрещают этот манёвр.
Но с другой стороны, ваше действие может прервать невинную жизнь.
Есть неочевидные вещи, которые происходят совершенно внезапно.
Даже опытный инструктор не станет выезжать на встречную полосу, когда в машине
находятся дети.
Быть осторожным - не зазорно.
Без внимания и чуткости взрослых не получится сохранить здоровье и жизни наших
детей!
Материал создан в рамках кампании Без вас не получится!.
#бездтп #детипассажиры #непревышай #необгоняй #автокресло
Размещение видеоролика Инспектор ГИБДД:
Иногда кажется, что первой причиной покупки автокресла, использования ремней
безопасности или соблюдения скоростного режима является желание избежать штрафа или
страх перед сотрудником ГИБДД.
А задумываетесь ли вы, что эти несложные правила являются важнейшим элементом
в обеспечении безопасности ребёнка?
Сотрудник Госавтоинспекции Олег Смирнов акцентирует внимание на выполнении
всего комплекса мер для обеспечения детской безопасности в автомобиле.
Безопасная поездка - это ответственность взрослых. И без вас обеспечить
безопасность ребенку - не получится!
#бездтп #детипассажиры #непревышай #необгоняй #автокресло
|
Версия для слабовидящих